Это « Смерть американского города », - гласила редакционная статья в « Нью-Йорк Таймс» в декабре 2005 года. Продолжение статьи:

Будь то сознательный план позволить городу гнить до тех пор, пока никто не захочет отступить, или честный паралич из-за сложных вопросов, настал момент, когда крупный американский город умрет, не оставив ничего, кроме нескольких снарядов для посещения туристами, как музей.

Как мы с благодарностью знаем, Новый Орлеан не пал. Но потребовалась серьезная самоотдача со стороны многих отраслей, особенно строительства, чтобы гарантировать, что Новый Орлеан не просто выжил - он процветал.

Ураган Катрина нанес невероятный ущерб. Оно затопило около 80% города . Заключенных в местных тюрьмах бросали тонуть, когда охранники выслеживали убежище. Тела оставались плавать по улицам - тысячи были собраны, а сотни были слишком разложены, чтобы их можно было идентифицировать при обнаружении. Во время шторма были затоплены целые кварталы домов. Дамбы прорвались. Были серьезно повреждены почти все основные дороги. Обрушились мосты. Даже один из самых знаковых символов Нового Орлеана, Супердоум, имел две огромные дыры в якобы водонепроницаемом потолке.

Нельзя недооценивать разрушительную силу урагана Катрина в Новом Орлеане.

Удивительно, но большая часть города восстановилась. Новая система чартерных школ значительно превосходит старую систему государственных школ Нового Орлеана. Он пережил Великую рецессию лучше, чем другие города . Сейчас здесь один из самых высоких показателей предпринимательства в стране.

Конечно, впереди еще много работы. Но поскольку сегодня Жирный вторник и десятилетняя годовщина Катрины, давайте не пожалеем времени, чтобы отпраздновать - в частности, три главных достижения строительной отрасли: ремонт Супердоума, ремонт дренажной системы, а также восстановление и удаление разрушенных домов. Многие из этих проектов все еще продолжаются.

Супердоум

через Coffe Shop Soulja, Flickr

Возможно, не было более значительного символа разрушения ураганом Катрина, чем Супердоум. И все же нет большего символа выздоровления, чем реконструкция Супердоума. Как отмечает мэр Нового Орлеана Митч Ландриу : «Это здание является культовым символом жителей Нового Орлеана и всегда будет отражать нашу готовность встать с колен и двигаться вперед».

Ремонт стоил недешево. По данным CBS News , общая стоимость реконструкции составила 185 миллионов долларов, 62% которых профинансировано FEMA. Но город не хотел останавливаться на достигнутом. К началу 2006 года - менее чем через год после урагана Катрина - градостроители вложили дополнительные 320 миллионов долларов в ремонт (в основном за счет Brazos Urethane ). Почти героически Новоорлеанские Сэйнтс победили своего давнего врага , Атланта Фэлконс, в Супердоме в тот день, когда он снова открылся.

Первый этап включал замену старого ящика для прессы; на уровне 700 было добавлено 15 приватных лож и ложа для прессы.

На втором этапе на стадионе было добавлено 3 100 новых мест, а площадь зала Plaza Level увеличилась на 233%, что дало больше места для уборных, киосков с едой и зон общественного питания. На Plaza Level также есть клубы премиум-класса, отдельный вход из гаража, телевизоры и новые зоны отдыха.

Заключительный этап проекта модернизации Superdome включены отделочные наружные ремонтные работы . Рабочие установили алюминиевые панели на внешние стены Купола и установили новые «дождевые экраны», чтобы ограничить будущий ущерб от воды. В качестве последнего штриха подрядчики вернули крыше Купола первоначальный золотистый цвет.

Менеджер Superdome Дуг Торнтон указал ESPN, что реконструкция стадиона обошлась в половину стоимости строительства нового здания. После строительства владелец New Orleans Saints Том Бенсон с гордостью заявил: «Здесь есть все, что мы хотели. Я не видел лучшего стадиона в стране ».

В 2013 году Superdome принимал Суперкубок XLVII .

Комплекс закрытия Западного прибрежного водного пути Персидского залива

Важно помнить, что ураган Катрина в одиночку не обрушился на город. Фактически, именно неудачи конструкции дамб и защитных стенок позволили воде из Мексиканского залива и озера Понтчартрейн затопить 80% поверхности суши Нового Орлеана.

После разрушительного урагана «Катрина» Инженерный корпус армии США построил комплекс закрытия прибрежного водного пути на западе залива, проект стоимостью 1 миллиард долларов США, предназначенный для того, чтобы выдержать воздействие « 100-летнего шторма » (или урагана, вероятность возникновения которого составляет 1%). происходит в год). Он оснащен самым большим в мире внутренним дренажным насосом и был озеленен, потому что он был построен рядом с водно-болотным угодьем Раздела 404 (c) .

Невероятно, но проект был завершен менее чем за три года, в основном из-за грамотного использования материалов (например, полагаться на Fairbanks Nijhuis , инженеров по промышленному водоснабжению и нанять консультантов по управлению строительством, таких как Arcadis, для продолжения проекта).

Навигационный барьер на внутреннем портовый канал на озере Борн

Inner Harbor Навигация Озеро Канал Борн Surge барьер составлял $ 1,1 миллиардов долларов проекта , что вытекает из закона американского подъема и реинвестирования 2009 года руководства строительных проектов по этому проекту было просто невероятно, так что он был награжден 2014 выдающейся гражданским Инженерное достижение . Проект был построен Инженерным корпусом армии . Кристофер Гилмор объясняет:

Стандартные организационные и оперативные процессы корпуса, действовавшие в то время, потребовали бы от 10 до 15 лет, чтобы спроектировать, разрешить и построить проект такого масштаба; график позволял 4 года ... Это заставило Корпус упростить анализ и принятие решений, сохранив при этом строгую подотчетность. Это побудило команду дизайнеров разработать решение, которое можно было адаптировать к меняющимся критериям проектирования и специально адаптировано для поддержки строительства в ускоренном режиме.

Если говорить о масштабе, то барьерный барьер IHNC Lake Borgne Surge Barrier имеет 1271 бетонную сваю размером 66 дюймов на 144 фута и весом 96 тонн в дополнение к расположенным позади них стальным сваям длиной 288 футов. Главный шлюз имеет длину более мили. Строительство снова было быстрым - оно началось в 2006 году и закончилось в 2011 году. Он пересекает Западный комплекс закрытия прибрежного водного пути залива.

Более?

Хотя Новый Орлеан все еще восстанавливается после Катрины, за десять лет после урагана были достигнуты фантастические достижения в области гражданского строительства и строительства. Были ли успехи, которые я упустил? Вы работали над каким-либо из этих проектов? Есть ли еще проекты, в которые следует инвестировать Новому Орлеану? Свои мысли о строительных достижениях оставляйте ниже!